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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

今年，柳芳、马官营两处用“公交车”买菜的便民驿栈推出后，深受周边居民欢迎，不少人呼吁在全市扩大点位。今天上午，记者从北京公交集团获悉，预计今年年底前，公交便民驿栈将建成50处。目前，公交集团正在研究为便民驿栈“开发”更多功能，比如对外开放社区文体场地设施、社区食堂配送餐饮等。

位于北京市朝阳区柳芳公交场站东北角的“公交便民驿栈” 新华社图

“公交便民驿栈项目以提升‘最后一公里’基本公共服务品质为导向，秉承‘缺什么补什么’的原则，力求最大限度补齐社区服务短板，提升民生服务水平。”公交集团相关负责人介绍，该项目以公交场站为支撑，通过合理规划，在确保场站运营不受影响的情况下，有效利用场站空间。

今年3月31日，柳芳公交便民果蔬车项目试营业后，受到广泛好评。在公交集团开展的“万人真情大调研”活动中，市民们纷纷呼吁增加站点。为此，公交集团听取市民意见，建设运营了10处便民驿栈，均已取得营业执照，包括公交便民驿栈柳芳站、左家庄120站、草房站、马官营站等，其中5处业态是以经营果蔬菜车为主。除此之外，另有10处驿栈正在建设中。预计今年年底前，公交便民驿栈将建成50处。

记者了解到，公交便民驿栈，采取微利可持续的经营策略，通过精简优化人员配置、自建物流仓储供应链和集约店铺使用面积等方式，从整体上压缩了运营成本，努力降低货品利润让利于民，相对周边市场便宜约10%左右。目前，公交便民驿栈经营的蔬菜、水果品类超过120种，肉类品类超过30种，便利店商品品类超过300种。截至7月底，覆盖周边十余个社区数万居民的公交便民驿栈，已累计销售水果蔬菜肉类约30万公斤，服务客单量约20万人次。

公交便民驿栈建设，将充分听取市民意见。根据公交集团前期调研，占半数受访者希望开办便民水果蔬菜店，其他占比较高的建议是开办便利店、便民餐饮店，还有部分居民希望开设便民理发店、洗衣店、缝纫修补配钥匙店。公交集团将根据市民实际需求，努力提供精准服务。

目前，公交集团正在研究为便民驿栈“开发”更多功能，比如对外开放社区文体场地设施、社区食堂配送餐饮等。“这些都需深入调研社会需求，进一步挖潜企业资源，适度研究共享机制，更好地补充城市街区的公服短板，促进城市均衡发展，最终实现北京公交从传统的乘车服务，扩展至车上车下多领域综合服务的企业发展愿景。”公交集团相关负责人介绍。

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